21 gennaio 1968
B-52 precipita in Groenlandia
Il primo incidente che provocò la perdita di un B-52 armato con armi nucleari avvenne il 15 ottobre 1959 nei pressi di Hardinsberg in Kentucky, quando un B-52 decollato dalla Columbus Air Force Base andò perso a causa di una collisione con un KC-135. I quattro membri dell’equipaggio poterono eiettarsi ma morirono nell’impatto mentre le due testate a bordo del velivolo furono parzialmente recuperate.
Un secondo velivolo sempre con due testate nucleari a bordo andò perso il 24 gennaio 1961 nei pressi di Goldsboro in North Carolina a seguito di un guasto all’alimentazione di uno dei motori. Le due testate del tipo MK 39 che si trovavano a bordo del velivolo furono paracadutate e una delle due poté essere ritrovata mentre la seconda sparì in una zona paludosa e non fu più rinvenuta. Dei cinque membri dell’equipaggio solo due sopravvissero. Sempre lo stesso anno due mesi più tardi il 14 marzo a causa dell’improvvisa depressurizzazione avvenuta all’interno della cabina il pilota di un B-52 si vide costretto a scendere di quota. A causa del consumo maggiore alle basse quote non poté però raggiungere il proprio aeroporto di destinazione e dovette procedere ad un atterraggio d’emergenza nei pressi di Yuba City in California.
Un secondo episodio simile avvenne il 13 gennaio 1964 nei pressi di Cumberland nel Maryland, quando un B-52D decollato dalla Westover Air Force Base precipitò a causa di una serie di turbolenze che causarono un cedimento strutturale. In quel caso entrambe le testate poterono essere recuperate mentre tre membri dell’equipaggio morirono. Un ulteriore velivolo andò perso il 17 gennaio 1966 nei pressi di Palomares in Spagna. Anche in quel caso la causa era stata una collisione durante la fase di rifornimento con un KC-135. Delle 4 testate nucleari a bordo solo due furono recuperate dal momento che le restanti due furono completamente distrutte nell’impatto.
Due anni più tardi il 21 gennaio 1968 avvenne l’ultimo incidente con un B-52 armato con armi nucleari, quando a 11 chilometri a sud della Base aerea di Thule in Groenlandia precipitò un B-52 con quattro testate nucleari a bordo. Tre delle quattro bombe poterono essere almeno parzialmente recuperate mentre la quarta non venne mai ritrovata, anche se ne fu annunciato il ritrovamento 11 anni più tardi per evitare allarmismo. In entrambi gli ultimi due incidenti ci fu una forte dispersione di materiale radioattivo nell’ambiente circostante, che rese necessarie vaste opere di bonifica, le quali furono finanziate dal governo statunitense. A causa della contaminazione da materiale radioattivo, gli strati superiori del terreno dovettero essere completamente asportati e trasportati in un’apposita discarica speciale situata negli Stati Uniti, dove tuttora si trovano.
Il 30 agosto 2007 un B-52 stazionato presso Minot Air Force Base in North Dakota è decollato, per la prima volta dopo 40 anni, con a bordo sei missili da crociera del tipo AGM-129 ACM armati con altrettante testate nucleari. Tuttavia tale armamento non era previsto ed era stato imbarcato per errore. Solo al rientro il personale di terra si accorse del disguido.
21 gennaio 1976
Il Concorde entra ufficialmente in servizio
L’Aérospatiale-BAC Concorde, noto semplicemente come Concorde, fu un aereo di linea supersonico prodotto dal consorzio anglofrancese formato da British Aerospace ed Aérospatiale. Il primo volo del prototipo francese risale al 2 marzo 1969, mentre il 4 novembre 1970 raggiunse per la prima volta Mach 2, diventando il secondo aereo commerciale a volare a tale velocità.
Il Concorde entrò ufficialmente in servizio il 21 gennaio 1976 sulle linee Parigi-Dakar-Rio de Janeiro e Londra-Bahrain; a novembre dell’anno successivo iniziarono i voli verso New York. Il 20 aprile 1979 entrò in servizio l’ultimo Concorde prodotto.
A causa dell’unico, ma disastroso incidente avvenuto il 25 luglio 2000, delle conseguenze economiche globali derivate dagli attentati dell’11 settembre 2001 e da altri fattori, cessò il servizio il 24 ottobre 2003 ed effettuò l’ultimo volo il 26 novembre dello stesso anno.
AFORISMARIO
Non dico mai bugie a meno che sia assolutamente il momento adatto.
(Benny Hill)
PROVERBIO del giorno
A Sant’Agnese corre la lucertola per la siepe.
ACCADDE OGGI
1189 – Filippo II di Francia e Riccardo I d’Inghilterra iniziano a radunare le truppe per la Terza Crociata
1525 – Nasce il movimento anabattista svizzero, quando Conrad Grebel, Felix Manz, George Blaurock, e un’altra dozzina di persone si battezzano l’un l’altro nella casa della madre di Manz, nella Neustadt-Gasse di Zurigo, spezzando una tradizione millenaria di unione tra Chiesa e Stato
1720 – Svezia e Prussia firmano il Trattato di Stoccolma
1793 – Luigi XVI viene ghigliottinato a Parigi in Piazza della Rivoluzione.
1871 – Approvata la legge che trasferisce la capitale d’Italia da Firenze a Roma
1899 – Viene fondata la fabbrica di automobili Opel
1908 – New York approva una legge, l’Ordinanza Sullivan, che rende illegale per le donne fumare in pubblico. La legge riceverà il veto del sindaco.
1911 – prima edizione del Rally di Monte Carlo
1924 – Vladimir Lenin muore. Josif Stalin inizia ad eliminare i suoi rivali per assicurarsi il ruolo di leader
1925 – L’Albania si proclama repubblica
1954 – Il primo sottomarino nucleare, il USS Nautilus, viene varato a Groton (Connecticut) da Mamie Eisenhower, all’epoca First Lady degli Stati Uniti
1968 – Un B-52 precipita in Groenlandia: delle quattro bombe nucleari a bordo, una non venne mai ritrovata.
2001 – La tedesca Jutta Kleinschmidt è la prima donna a vincere il rally Parigi-Dakar
2009 – Il presidente statunitense Barack Obama ordina la chiusura del carcere nella Baia di Guantanamo
(Fonte: wikipedia)
COMPLEANNI FAMOSI
Chirstian Dior – stilista
Turri Ferro – attore teatrale
Telly Savalas – attore
Benny Hill – comico
Placido Domingo – tenore
Uto Ughi – violinista
Geena Davis – attrice
Max Tortora – attore
SANTI DEL GIORNO
Sant’Agnese – Vergine e martire
San Meinrado (Meginrado) di Einsiedeln – Eremita e martire
San Patroclo – Martire
San Publio di Atene – Vescovo
Sant’Epifanio di Pavia – Vescovo
NdR: i testi dei nostri articoli raccolgono dal web, dai quotidiani e da pubblicazioni utili agli approfondimenti.
